• Número da Peça: 3757010-DY699
• Taho da Rosca: M16 × 1.5 (Rosca métrica padrão)
• Tipo de Sensor: Sensor de Pressão Semicondutor de Alta Sensibilidade
• Saída de Sinal: Sinal Analógico (Feedback preciso de tensão/corrente)
• Material: Liga de alta qualidade resistente à corrosão (Acabamento Dourado/Prateado)
• Peso: ~0.10 kg (Peso líquido)
• Dimensões: Aproximadamente 7cm x 5cm x 5cm (Embalado)

Recursos Principais

• Compatibilidade com Padrão OE: Correspondência 100% para caminhões das séries FAW J6, J6P e JH6. Substituição direta de peças originais.
• Monitoramento de Alta Precisão: Fornece dados precisos em tempo real para o painel, evitando falsos alarmes de "baixa pressão" ou avisos perdidos.
• Construção Durável: Construído para suportar o ambiente severo de vibração e alta pressão do transporte rodoviário pesado.
• Plug-and-Play: Possui um conector selado padrão de 2/3 pinos para conectividade elétrica à prova d'água e de poeira.

Aplicação e Sistema

• Marca do Veículo: FAW
• Categoria do Sistema: Sistema de Freio / Elétrica do Chassi
• Local de Montagem: Tanques de armazenamento de ar (reservatórios), válvulas de proteção de quatro circuitos ou saídas do secador de ar.

utenção e Precauções

• Verifique o Conector: Inspecione regularmente o plugue elétrico em busca de sinais de corrosão, umidade ou folga
• Monitore a Precisão do Painel: Compare a leitura de pressão de ar do painel com o ômetro mecânico (se disponível).
• Inspeção de Vazamentos: Durante a utenção de rotina do chassi, pulverize água com sabão ao redor da base da rosca M16*1.5 para verificar vazamentos de ar.

Método de Instalação

1. Preparação para Despressurização
Segurança em Primeiro Lugar: Você *deve* primeiro descarregar todo o ar comprimido do tanque de ar (aplicando os freios ou puxando a válvula de purga) para garantir que o ômetro leia 0. A desmontagem sob pressão é estritamente proibida para evitar ferimentos pessoais.

2. Remoção da Peça Antiga
Desconecte o conector elétrico localizado na parte superior do sensor, em seguida, use uma chave para desrosquear o sensor antigo no sentido anti-horário.

3. Limpeza da Interface
Limpe qualquer resíduo de óleo ou detritos das roscas da porta de montagem do tanque de ar para garantir que a superfície de vedação esteja limpa e livre de contaminantes.

4. Instalação da Nova Peça
Rosqueie o novo sensor ualmente nas roscas no sentido horário primeiro (para evitar roscas cruzadas), em seguida, use uma chave para apertá-lo firmemente.
Controle de Torque: Aperte apenas até ficar firme; não aplique força excessiva, pois isso pode danificar o chip interno ou as roscas.

5. Conexão e Teste
Pressione o conector do cabo no lugar até ouvir um "clique" distinto, confirdo que está travado firmemente.
Ligue o motor para repressurizar o sistema; use água com sabão para verificar a conexão em busca de vazamentos de ar e verifique se o display de pressão de ar no painel está funcionando normalmente.