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JS220-1707159 Flange do Eixo de Saída da Caixa de Câmbio Flange de Saída da Transmissão Para Caminhões Shacman Delong Sinotruk Howo Foton Auman Peças Sobressalentes Sistema de Transmissão
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JS220-1707159 Flange do Eixo de Saída da Caixa de Câmbio Flange de Saída da Transmissão Para Caminhões Shacman Delong Sinotruk Howo Foton Auman Peças Sobressalentes Sistema de Transmissão

Nome da marca: JFDL- Shacman Gearbox Output Shaft Flange
Número do modelo: JS220-1707159
Quantidade mínima: 1 unidade
Preço: Negociável
Detalhes da embalagem: Cartão unificado, embalagem com plástico bolha por dentro e envolto com filme por fora. Itens grande
Condições de pagamento: L/C,D/A,D/P,T/T,Western Union
Informações pormenorizadas
Lugar de origem:
China
Certificação:
ISO9001、CE、URS、CQC
Número da peça:
JS220-1707159
Quantidade mínima:
1 unidade
Nome do item:
Flange do eixo de saída da transmissão, flange de saída da caixa de velocidades, flange do eixo de t
Função:
Transmissão de torque eficiente da flange do eixo de saída da caixa de câmbio do caminhão Shacman De
Velocidades:
12 velocidades
Capacidade de torque:
3.000 lb-pés
Tipo de anexo:
Conexão deslizante estriada
Meio aplicável:
Óleo para engrenagens para serviços pesados
Uso:
Peças de transmissão de caminhões pesados ​​instaladas na extremidade traseira da transmissão para t
Habilidade da fonte:
24456PCS
Destacar:

Flange do Eixo de Saída da Caixa de Câmbio JS220-1707159

,

Flange do Sistema de Transmissão

,

Flange da Caixa de Câmbio Shacman

Descrição do produto
Flange do Eixo de Saída da Caixa de Câmbio JS220-1707159 para Caminhões Shacman Delong Sinotruk Howo Foton Auman, Peças Sobressalentes do Sistema de Transmissão
Características
  • Resistência do Material: O flange do eixo de saída da caixa de câmbio JS220-1707159 é fabricado através de um processo de forjamento em aço liga, oferecendo alta resistência e resistência à torção para suportar as cargas de torque pesadas na extremidade de saída das transmissões de caminhões pesados.

  • Estrias de Precisão: Usinado com precisão para um ajuste justo com o eixo de saída da caixa de câmbio, garantindo transmissão de potência suave e confiável e redução de vibração.

  • Alta Capacidade de Carga: O flange de saída da transmissão JS220-1707159 suporta cargas de torção e impacto significativas, bem como as cargas instantâneas experimentadas durante a partida do veículo, ao mesmo tempo em que oferece resistência a fadiga aprimorada.

  • Transmissão de Potência: O flange do eixo de saída da transmissão JS220-1707159 conecta o eixo de saída da caixa de câmbio ao conjunto do eixo de transmissão, transmitindo estavelmente o torque após a redução de engrenagem para o eixo de tração.


Nome do Produto

Flange do Eixo de Saída da Caixa de Câmbio JS220-1707159 Flange de Saída da Transmissão 

Forma Flange de Acionamento Forjado em Uma Peça
Número da Peça JS220-1707159 Acabamento

Revestimento de Óleo Anti-ferrugem

Tipo Flange de Saída da Transmissão Técnica Forjamento por Matriz / Forjamento a Quente
Capacidade de Fornecimento 24456PCS Tamanho da embalagem única 15X20X20 cm
Aplicação Caminhão pesado Peso bruto único 5.000 kg
Material

aço

Mercado Principal Oriente Médio
Formato Disco Circular com Manga Escalonada Cor Preto Cinzento Escuro

JS220-1707159 Flange do Eixo de Saída da Caixa de Câmbio Flange de Saída da Transmissão Para Caminhões Shacman Delong Sinotruk Howo Foton Auman Peças Sobressalentes Sistema de Transmissão

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3 DZ90009320129 Flange de Transmissão
4 DZ9114320905 Eixo de Saída
5 612630030023 Flange da Bomba Injetora de Combustível Faran
6 81.39115.5076 Placa de Flange
7 612600080486 Flange Faran
8 HD90129321048 Flange Traseiro da Caixa de Câmbio
9 612600081898 Foton Auman  Flange da Bomba Injetora de Combustível



       Produto e Embalagem

  • Compatibilidade: Compatível com transmissões Fast Gear das séries 12JSD220T e 16JSD220TA; adequado para caminhões pesados, incluindo modelos Shacman Delong, Howo e Auman, como unidades tratoras, caminhões basculantes e caminhões de carga. Ele é montado na extremidade do eixo de saída da caixa de câmbio para conectar o eixo de transmissão e transmitir potência ao eixo traseiro.
  • Substituição Direta:Projetado como substituição direta para peças originais em casos de desgaste das estrias internas, ruído anormal no trem de força, entrega de potência irregular, rachaduras de impacto no flange, vazamento de óleo da transmissão, deformação da face do flange, aperto irregular dos parafusos ou falha de conexão devido a furos de parafusos aumentados.
  • Embalagem: embalagem em caixa de papelão e embalagem em caixa de madeira. Por exemplo:

         JS220-1707159 Flange do Eixo de Saída da Caixa de Câmbio Flange de Saída da Transmissão Para Caminhões Shacman Delong Sinotruk Howo Foton Auman Peças Sobressalentes Sistema de Transmissão

        JS220-1707159 Flange do Eixo de Saída da Caixa de Câmbio Flange de Saída da Transmissão Para Caminhões Shacman Delong Sinotruk Howo Foton Auman Peças Sobressalentes Sistema de Transmissão

         Pontos de Manutenção     

  • Antes da montagem, limpe as estrias do eixo de saída e as estrias internas do flange para remover rebarbas e detritos metálicos; inspecione o flange em busca de rachaduras e o journal do retentor em busca de sulcos ou desgaste.


  • A porca do eixo de saída deve ser apertada ao torque especificado e a trava deve ser totalmente dobrada para fixá-la e evitar que a porca se solte durante a operação.


  • Recomenda-se inspecionar o conjunto durante a substituição do flange; não reutilize a peça se o journal do retentor apresentar danos por sulcos.


  • Ao conectar o flange do eixo de transmissão, aperte os parafusos uniformemente em um padrão diagonal em várias etapas; não aperte completamente um lado de cada vez com força excessiva, pois isso pode causar deformação do flange.


  • Não tente reparo por soldagem de enchimento se houver desgaste severo das estrias, rachaduras no flange ou sulcos no journal do retentor; substitua o conjunto do flange em vez disso.


  • Após a instalação, realize um teste de rodagem para verificar vazamentos de óleo na parte traseira da transmissão e para garantir que não haja vibração ou ruído anormal no trem de força do chassi.